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波形梁钢护栏的施工方案及方法

发布时间:2021-06-02 16:33:55   来源:重庆新旭豪交通设施有限公司   评论:0 点击:

波形梁钢护栏是为了可以防止出现失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较重要危险的路段冲出路基,不致发生发展二次污染事故;为了能够吸收能量,减轻企业事故和车辆及人员的损伤影响程度及诱导视线和美化城市道路。

①严格按照招标文件的要求采购材料,所有钢材必须按照招标文件的要求有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌技术进行研究金属材料防腐问题处理,高强度螺栓可以进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接一个表面要涂黄油,并进行有效磷化润滑系统处理,在出厂时应密封包装,以防企业运输、保存工作期间生锈或弄脏。

②总体施工顺序为先单侧护栏后双侧护栏,最后防眩安装,采用分段施工,分段连接,分段检查,实施全过程质量控制,确保整条线路高质量完工。

③施工队进行设置控制打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人。将配备两台DY300打桩机、两台交流焊机和一辆卡车。

a、立柱安装

(a)采用企业打入法设置一个立柱。穿透法设置立柱时,应严格遵循钢筋确定的位置,先放置自制导轨,再沿导孔插入立柱,保证立柱垂直度。立柱打入土中应至设计进行深度,当打入过深时,不得将立柱组成部分可以拔出加以教育矫正,而须将其作为全部拔出,等到学生基础压实后重新打入。立柱安装应与教学设计施工图纸相符。并与中国道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到教学设计进行深度,并与路面结构垂直。

(b)如钻入困难,可以钻孔或挖掘方法安装支柱。当采用不同钻孔法进行设计立柱安装时立柱定位后应与路基结构相同的材料以及回填,并分层夯填密实,使其发展具有高度不低于相邻原状土的密实度。采用开挖法施工,埋柱时,回填土应采用相同的好材料,分层夯实(每层不得超过15cm厚),回填土的压实度不得小于邻近原状土的压实度。岩石中的桩应用粒状材料回填并压实。

考虑到护栏结构对景观和司机视线的影响,(C)应在立柱安装后立即检查垂直度、位置和高程。垂直度检查可以采用靠尺逐根检查。位置进行检查、间距可以检查直线通过采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向发展位置信息检查企业采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高进行检查,以路缘石内侧混凝土路面为基准,采用网络自制模或水准仪逐根检查。水平方向和垂直方向应形成一条平滑的线。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点需要注意的部位,施工中应严格管理控制活动立柱进行位置、高度、注意对于抛物线形。

b、防阻块、波形梁、端头的安装

(a)调整柱后,可以安装支架(防拖块)。托架(防阻块)通过网络连接进行螺栓固定于波形梁与立柱系统之间。拧紧连接螺栓前,调整支架(防卡块)使其准确就位。

(b)波形梁通过进行拼接螺栓之间相互影响拼接,并由系统连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波纹梁搭接方向是安装的关键,严格按图纸安装。搭接方向发展应与行车方向进行一致。在安装过程中,应不断调整波形梁。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装施工过程中可以利用各种波形梁的长圆孔及时有效进行分析调整,使其能够形成平顺的线形,避免发生局部凹凸。最后,当护栏的线路被认为是令人满意的时候,拧紧螺栓。托架(抗阻块)与波纹梁之间的连接螺栓不宜过紧,以便使用长圆孔调整温度应力。

(c)端头梁通过进行拼接螺栓与标准段护栏可以相互影响拼接。端头梁施工管理方法与波形梁基本情况相同。分段进行施工工作完毕后,自检合格并报请监理企业工程师验收。

注意事项:

(1)立柱不得有明显的扭曲,不得焊接时间过长,并应去除端部毛刺。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当进行调整;立柱安装企业应与教学设计施工图纸要求相符,并与中国道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度学习必须能够达到我们设计所需要规定的深度,且与地平面垂直。

(2)无论采用何种方法安装护栏,承包商应尽量避免损坏路面下埋设的管道设施。造成损坏的,由承包人负责修复,损坏后的修复费用由承包人承担。

(3)护栏进行安装完毕后,水平发展方向和竖直方向应形成一个顺畅的线形。应对景观和驾驶员的视线给予良好的引导。

(4)设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入中国公路工程建筑企业界限范围以内。

(5)波形梁板一般应采用一个连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须进行定位可以准确,每一端部的所有数据拼接螺栓孔应一次冲孔同时完成。

(6)从柱安装到柱帽安装期间,应防止杂物落入柱内。

(7)波形梁的连接通过螺栓及拼接设计不宜进行过早拧紧。

(8)在拧紧连接螺栓前,应调整支架(挡块)准确到位。

(9)护栏、端头、立柱长度和宽度发展方向以及不允许焊接,构件不应同时出现这种裂缝。

(10)阻力块不应有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺数据必须通过清除。焊缝应平整、平整,焊缝位置应在任何无螺纹孔的平面上。

(11)端头之间不得有明显的扭转。切口应垂直,必须去除末端的毛刺。曲线进行部分应圆滑平顺。

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波形梁钢护栏的施工方案及方法

作者:cqnan 发布时间:2021-09-18

波形梁钢护栏是为了可以防止出现失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较重要危险的路段冲出路基,不致发生发展二次污染事故;为了能够吸收能量,减轻企业事故和车辆及人员的损伤影响程度及诱导视线和美化城市道路。

①严格按照招标文件的要求采购材料,所有钢材必须按照招标文件的要求有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌技术进行研究金属材料防腐问题处理,高强度螺栓可以进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接一个表面要涂黄油,并进行有效磷化润滑系统处理,在出厂时应密封包装,以防企业运输、保存工作期间生锈或弄脏。

②总体施工顺序为先单侧护栏后双侧护栏,最后防眩安装,采用分段施工,分段连接,分段检查,实施全过程质量控制,确保整条线路高质量完工。

③施工队进行设置控制打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人。将配备两台DY300打桩机、两台交流焊机和一辆卡车。

a、立柱安装

(a)采用企业打入法设置一个立柱。穿透法设置立柱时,应严格遵循钢筋确定的位置,先放置自制导轨,再沿导孔插入立柱,保证立柱垂直度。立柱打入土中应至设计进行深度,当打入过深时,不得将立柱组成部分可以拔出加以教育矫正,而须将其作为全部拔出,等到学生基础压实后重新打入。立柱安装应与教学设计施工图纸相符。并与中国道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到教学设计进行深度,并与路面结构垂直。

(b)如钻入困难,可以钻孔或挖掘方法安装支柱。当采用不同钻孔法进行设计立柱安装时立柱定位后应与路基结构相同的材料以及回填,并分层夯填密实,使其发展具有高度不低于相邻原状土的密实度。采用开挖法施工,埋柱时,回填土应采用相同的好材料,分层夯实(每层不得超过15cm厚),回填土的压实度不得小于邻近原状土的压实度。岩石中的桩应用粒状材料回填并压实。

考虑到护栏结构对景观和司机视线的影响,(C)应在立柱安装后立即检查垂直度、位置和高程。垂直度检查可以采用靠尺逐根检查。位置进行检查、间距可以检查直线通过采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向发展位置信息检查企业采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高进行检查,以路缘石内侧混凝土路面为基准,采用网络自制模或水准仪逐根检查。水平方向和垂直方向应形成一条平滑的线。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点需要注意的部位,施工中应严格管理控制活动立柱进行位置、高度、注意对于抛物线形。

b、防阻块、波形梁、端头的安装

(a)调整柱后,可以安装支架(防拖块)。托架(防阻块)通过网络连接进行螺栓固定于波形梁与立柱系统之间。拧紧连接螺栓前,调整支架(防卡块)使其准确就位。

(b)波形梁通过进行拼接螺栓之间相互影响拼接,并由系统连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波纹梁搭接方向是安装的关键,严格按图纸安装。搭接方向发展应与行车方向进行一致。在安装过程中,应不断调整波形梁。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装施工过程中可以利用各种波形梁的长圆孔及时有效进行分析调整,使其能够形成平顺的线形,避免发生局部凹凸。最后,当护栏的线路被认为是令人满意的时候,拧紧螺栓。托架(抗阻块)与波纹梁之间的连接螺栓不宜过紧,以便使用长圆孔调整温度应力。

(c)端头梁通过进行拼接螺栓与标准段护栏可以相互影响拼接。端头梁施工管理方法与波形梁基本情况相同。分段进行施工工作完毕后,自检合格并报请监理企业工程师验收。

注意事项:

(1)立柱不得有明显的扭曲,不得焊接时间过长,并应去除端部毛刺。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当进行调整;立柱安装企业应与教学设计施工图纸要求相符,并与中国道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度学习必须能够达到我们设计所需要规定的深度,且与地平面垂直。

(2)无论采用何种方法安装护栏,承包商应尽量避免损坏路面下埋设的管道设施。造成损坏的,由承包人负责修复,损坏后的修复费用由承包人承担。

(3)护栏进行安装完毕后,水平发展方向和竖直方向应形成一个顺畅的线形。应对景观和驾驶员的视线给予良好的引导。

(4)设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入中国公路工程建筑企业界限范围以内。

(5)波形梁板一般应采用一个连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须进行定位可以准确,每一端部的所有数据拼接螺栓孔应一次冲孔同时完成。

(6)从柱安装到柱帽安装期间,应防止杂物落入柱内。

(7)波形梁的连接通过螺栓及拼接设计不宜进行过早拧紧。

(8)在拧紧连接螺栓前,应调整支架(挡块)准确到位。

(9)护栏、端头、立柱长度和宽度发展方向以及不允许焊接,构件不应同时出现这种裂缝。

(10)阻力块不应有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺数据必须通过清除。焊缝应平整、平整,焊缝位置应在任何无螺纹孔的平面上。

(11)端头之间不得有明显的扭转。切口应垂直,必须去除末端的毛刺。曲线进行部分应圆滑平顺。

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